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Test "Club Ted : Automobiles"
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Auteur Message
Ducatmick



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MessagePosté le: Ven 16 Nov 2012 - 10:56    Sujet du message: Test "Club Ted : Automobiles" Répondre en citant

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Revue du message précédent :

Ah oui, je m'emballe, t'as raison de freiner mes ardeurs! Combien de temps possible après pour la 2.4? Une semaine?
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CI-Fan
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MessagePosté le: Ven 16 Nov 2012 - 10:58    Sujet du message: Test "Club Ted : Automobiles" Répondre en citant

.
La 2.4 verra forcément le jour. Mais je pense que le firmware actuel est déjà très performant, surtout si le CI possède une cartographie digne de ce que cet appareil est en droit d'attendre et d'exiger.

Tomtom enervé
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Tutoriel "dépannage" firmwares + cartos : http://communaute-ci.ze-forum.com/t495-Firmware-du-03-02-2012.htm
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Ducatmick
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MessagePosté le: Ven 16 Nov 2012 - 11:22    Sujet du message: Test "Club Ted : Automobiles" Répondre en citant

Je ne dis pas le contraire Chris, mais quand je lis ça:
_ Affichage du nombre de confirmations de l'alerte live (danger rouge clignotant)
_ Durée en Min depuis la dernière confirmation de l'alerte live (danger rouge clignotant)
_ la possibilité de supprimer l'apparition de la perte de point  
_ une indication sur le CI pour indiquer lorsque il y a une mise à jour nouvelle disponible
_ lorsque l'on se trouve dans une zone non couverte par le réseau téléphonique, l'afficher clairement. en changeant la couleur de fond par exemple.


ça m'excite et me laisse rêveur. C'est du  lourd qu'il va nous pondre!
Plus que Encore les bips de survitesse à gérer soi même, et le Ci sera plus que parfait!
Le Ci aura tout des grands, l'abonnement en moins! Okay
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Madame: Mazda6 Fastwagon Elegance Pack 136ch de 2003.
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CI-Fan
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MessagePosté le: Ven 16 Nov 2012 - 11:27    Sujet du message: Test "Club Ted : Automobiles" Répondre en citant

.
Le nombre de confirmations ? Je m'en contrefous, car dangereux. Très bien ZAR rouge clignotante et ZAR jaune d'une durée de 2 heures chacune. Okay

.
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Ducatmick
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MessagePosté le: Ven 16 Nov 2012 - 11:30    Sujet du message: Test "Club Ted : Automobiles" Répondre en citant

ça reste un indicatif, pas un permis de faire le c**!
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WD And Co
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MessagePosté le: Ven 16 Nov 2012 - 12:00    Sujet du message: Test "Club Ted : Automobiles" Répondre en citant

Bonjour le Forum

Je suis plus de l'avis de Christian car le nombre de confirmation, n'est pas très important, par contre de temps de cette dernière confirmation est une information plus importante, à mon avis.

Un exemple : il est 11h27, la dernière confirmation est à 112' donc encore 8' et elle passe en Jaune.
Les FDO replient leurs truc, (ne pas oublier il est 11h27 ! ! ! ) peut être il n'est plus nécessaire de confirmer.
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yoyoviki
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MessagePosté le: Ven 16 Nov 2012 - 12:02    Sujet du message: Test "Club Ted : Automobiles" Répondre en citant

Bonjour

Question à VIK

Est ce que la correction de la cartographie est liée à ce message ?
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++


Posté le: Mar 9 Oct 2012 - 18:10    Sujet du message: Test par 01net

VIK a écrit:
Hello,


Vous avez peut-etre lu un article de 01net sur notre application iPhone ? Pour ceux qui ne l'ont pas lu, c'est ici : http://www.01net.com/editorial/573631/l-application-dalerte-aux-flashs-dinforad-debarque-sur-iphone/


A vrai dire cet article n'est pas très valorisant pour nous notamment lors que le journaliste dénonce les problèmes de vitesse de la cartographie.
Voici donc un extrait de la réponse de Jean-Georges Swchartz (pdg Inforad pour ceux qui ne le savent pas) à 01net qui devrait satisfaire bon nombre d'entre vous sur l'exactitude des vitesses que nous affichons et la très prochaine correction de celles-ci.




------------------
Bonsoir David,

Je me permets de vous écrire suite à la publication de votre article relatif au test de notre application IPhone car j’ai constaté que certains points soulevés méritent des explications complémentaires que j’ai le plaisir de vous transmettre ci-après.

Concernant les vitesses autorisées, je me dois de vous préciser que celles des zones de danger sont établies avec précision par nos propres métreurs. Par contre, en dehors des zones de danger, les données de limitation de vitesse proviennent de TomTom qui vient enfin (après 2 ans) de reconnaître qu’ils nous livraient des données incorrectes.

Ci-dessous la copie du courriel de TomTom :

De : xxxxxxxx@tomtom.com]
Envoyé : lundi 1 octobre 2012 16:16
À : Schwartz Jean-Georges
Objet : RE: TR: Speed limit issue with TomTom MultiNet map

Bonjour Mr Schwartz,
Après investigations en reprenant les formats de fichiers délivrés et notamment avec le format GDF, il semble qu’il y ait eu des pbs de compilations avec comme résultats des mises à jour non prises en compte sur les speed limits. Ce pb était un peu « vicieux » car pas systématique.
La même version de base de données au format Shapefile n’a pas ce pb. J’ai demandé à ce que dans la dernière mise à jour GDF (2012.09) des tests soient réalisés pour comparer avec celle en shape file et nous n’avons pas trouvé de différences.
TomTom travaille à partir des formats shape et c’est la raison pour laquelle vous avez pu observer des différences. Ce pb est à présent fixé.
Historiquement le format GDF est utilisé principalement par les équipementiers.
Nous sommes désolés du désagrément occasionné.

Cordialement
xxxxxxxxx



Ce point, qui affecte tous nos produits communicants, sera corrigé dans les semaines à venir dès la réception des données corrigées de TomTom.


Cordialement,

Jean-Georges Schwartz    


---------------------


VIK


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VIK
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MessagePosté le: Ven 16 Nov 2012 - 12:32    Sujet du message: Test "Club Ted : Automobiles" Répondre en citant

Oui
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MessagePosté le: Ven 16 Nov 2012 - 15:29    Sujet du message: Test "Club Ted : Automobiles" Répondre en citant

CI-Fan a écrit:
.
Le nombre de confirmations ? Je m'en contrefous

.



Ce n'est pas le cas de tout le monde , bien au contraire soleil
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Toshizo
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MessagePosté le: Ven 16 Nov 2012 - 15:50    Sujet du message: Test "Club Ted : Automobiles" Répondre en citant

Oui, moi je veux absolument cette fonction ainsi que la durée depuis la dernière confirmation. Cela permet d'apprécier avec justesse la zone de danger. Mr. Green


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MessagePosté le: Ven 16 Nov 2012 - 16:11    Sujet du message: Test "Club Ted : Automobiles" Répondre en citant

Bonjour le Forum
Toshizo a écrit:
Oui, moi je veux absolument cette fonction ainsi que la durée depuis la dernière confirmation. Cela permet d'apprécier avec justesse la zone de danger. Mr. Green


Toshizo

Un peu redondant comme infos, car :
Si il y à beaucoup de confirmations, il y auras peu de '
Au contraire si il y a peu de confirmation il y auras plus de '
Donc ! ! !
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MessagePosté le: Ven 16 Nov 2012 - 16:28    Sujet du message: Test "Club Ted : Automobiles" Répondre en citant

Il me semble que j'ai annoncé qu'il y aurait que la durée depuis la dernière confirmation non ? je sais plus
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Toshizo
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MessagePosté le: Ven 16 Nov 2012 - 16:57    Sujet du message: Test "Club Ted : Automobiles" Répondre en citant

Non, que la fonction nombre confirmation et durée depuis la dernière confirmation serait OK.
Donc dans le firmware 2.4, nous aurons juste la durée depuis la dernière confirmation ? bien

@WD > Non !!! Car si tu as 1 confirmation à 2 minutes, c'est que c'est certainement un radar fraichement installé alors que si tu as 24 confirmations à 12 minutes, il y a de forte chance qu'il ne soit plus là.


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VIK
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MessagePosté le: Ven 16 Nov 2012 - 17:04    Sujet du message: Test "Club Ted : Automobiles" Répondre en citant

Par contre c'est pas pour la 2.4 Sad
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Toshizo
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MessagePosté le: Ven 16 Nov 2012 - 17:37    Sujet du message: Test "Club Ted : Automobiles" Répondre en citant

Evil or Very Mad

Mais que contient donc cette 2.4 ? ange

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MessagePosté le: Ven 16 Nov 2012 - 20:49    Sujet du message: Test "Club Ted : Automobiles" Répondre en citant

Bonsoir le Forum
Toshizo a écrit:
@WD > Non !!! Car si tu as 1 confirmation à 2 minutes, c'est que c'est certainement un radar fraichement installé alors que si tu as 24 confirmations à 12 minutes, il y a de forte chance qu'il ne soit plus là.

Toshizo

Donc on est d'accord il est suffisant d'avoir le temps de la dernière confirmation. Car qu'elle est la différence avec votre exemple, dans les deux cas la ZD est signalé, cela est le plus important.
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