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Mes retours d'expérience sur l'Inforad CI
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Jeeper



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MessagePosté le: Mer 11 Avr 2012 - 11:45    Sujet du message: Mes retours d'expérience sur l'Inforad CI Répondre en citant

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Revue du message précédent :

Bonjour les viki,

Après une longue période, je reviens vous voir !!! Je parcour toujour la route avec mon CI !!!
Meme si il y a toujour certaine autoroute limiter a 110 alors que l'inforad indique 130 Rolling Eyes

Quelque radars mobile non signaler, ou j'ai falli me fair prendre Laughing  heureusement que des gens en face fond signe bien

Y a t'il des nouvauté ? Mise a jour ? carto ?
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m et m's
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MessagePosté le: Jeu 12 Avr 2012 - 16:50    Sujet du message: Mes retours d'expérience sur l'Inforad CI Répondre en citant

Jeeper , tu peut mettre ton Ci à jour , on est rendu à la maj 2.2-2314 , mais rien de nouveau par rapport à ta maj Wink
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Toshizo
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MessagePosté le: Jeu 12 Avr 2012 - 19:34    Sujet du message: Mes retours d'expérience sur l'Inforad CI Répondre en citant

Bonsoir,

SI, un mapmatching bien amélioré.

Toshizo
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MessagePosté le: Jeu 12 Avr 2012 - 19:50    Sujet du message: Mes retours d'expérience sur l'Inforad CI Répondre en citant

Ha bon , je croyais que Vik avait dit que tant qu'on passait d'une maj. 2.22... à une autre 2.22... rien ne changeait Wink
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panamiendu18
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MessagePosté le: Ven 13 Avr 2012 - 09:15    Sujet du message: Mes retours d'expérience sur l'Inforad CI Répondre en citant

Toshizo a écrit:

Bonsoir,

SI, un mapmatching bien amélioré.

Toshizo

Je confirme... cf les vidéos REX Paris-Lyon à venir
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panamiendu18
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MessagePosté le: Ven 13 Avr 2012 - 09:18    Sujet du message: Mes retours d'expérience sur l'Inforad CI Répondre en citant

Toujours un peu flou ce calcul des vikis non ? Est-ce le même algo ? :
Quelques fois le nombre de vikis est environ le double à gauche qu'à droite, à d'autres moments, c'est sensiblement le même nombre bref...










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Ducatmick
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MessagePosté le: Ven 13 Avr 2012 - 09:46    Sujet du message: Mes retours d'expérience sur l'Inforad CI Répondre en citant

m et m's a écrit:
Ha bon , je croyais que Vik avait dit que tant qu'on passait d'une maj. 2.22... à une autre 2.22... rien ne changeait Wink

Si si cahuette, Vik avait bien dit qu'il y avait des changements, sinon à quoi bon, mais des changements minine: une virgule, une lettre....; mais pas une modif aussi importante que le map matching!
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Ducatmick
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MessagePosté le: Ven 13 Avr 2012 - 09:54    Sujet du message: Mes retours d'expérience sur l'Inforad CI Répondre en citant

Toujours la 2.12164 plus optimiste en vikis que la 2.22314.
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Jeeper
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MessagePosté le: Ven 13 Avr 2012 - 10:16    Sujet du message: Mes retours d'expérience sur l'Inforad CI Répondre en citant

ok donc je vais le mettre a jour Okay

Toujour sur le site par Inforad ?
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Ducatmick
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MessagePosté le: Ven 13 Avr 2012 - 13:32    Sujet du message: Mes retours d'expérience sur l'Inforad CI Répondre en citant

Oui, surtout qu'il y a un nouvel ICIM build 59 à la place de 58. Je sais pas si ça change grand chose, mais il n'a pas été changé pour rien!
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Toshizo
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MessagePosté le: Dim 15 Avr 2012 - 13:17    Sujet du message: Mes retours d'expérience sur l'Inforad CI Répondre en citant

Bonjour,


ducatmick a écrit:
Toujours la 2.12164 plus optimiste en vikis que la 2.22314.


Exact. Ont-il réduit l'angle de calcul pour avoir un chiffre plus réel ? A creuser.


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Ducatmick
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MessagePosté le: Dim 15 Avr 2012 - 14:27    Sujet du message: Mes retours d'expérience sur l'Inforad CI Répondre en citant

A préciser , parce que creuser un angle..  Rolling Eyes      sortie
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Ducatmick
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MessagePosté le: Lun 23 Avr 2012 - 17:34    Sujet du message: Mes retours d'expérience sur l'Inforad CI Répondre en citant

Quel dommâge de ne pas pouvoir signaler un accident sur une départementale comme vécu tout à l'heure avec un camion en crabe. J'ai essayé pour voir, Mme Inforad dit merci mais l'alerte n'est pas remontée; est-ce un choix autre qu'une difficulté technique? Car si se n'est pas plus compliqué de l'étendre sur tout le territoire, pourquoi ne pas le faire!
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Dernière édition par Ducatmick le Lun 23 Avr 2012 - 20:36; édité 1 fois
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WD And Co
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MessagePosté le: Lun 23 Avr 2012 - 18:24    Sujet du message: Mes retours d'expérience sur l'Inforad CI Répondre en citant

Bonsoir le Forum

Je suis tout à fait d'accord avec vous, une fois, sais tu !
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MessagePosté le: Lun 23 Avr 2012 - 21:47    Sujet du message: Mes retours d'expérience sur l'Inforad CI Répondre en citant

WD And Co a écrit:
Bonsoir le Forum

Je suis tout à fait d'accord avec vous, une fois, sais tu !


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panamiendu18
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MessagePosté le: Mar 24 Avr 2012 - 15:28    Sujet du message: Mes retours d'expérience sur l'Inforad CI Répondre en citant

voici le petit REX Paris-Lyon:
gauche: v2.1-2164
droite :v2.2-2314


Aller:

#1 : Sens Opposé
RM jumelles/ultralyte depuis un pont visant les voitures en direction de paris.
Les fdo étaient planquées dans les buissons donc invisible pour les voitures visées, uniquement décelable en sens inverse (attroupement de motos + 1 voiture banalisée, ça se remarque de loin)
Signalé 2 fois:
-1 fois via bouton danger + bouton poi (erreur de manip)
-1 fois proprement via bouton danger x2

#2 : Mon sens de circulation
hibou présent et vu uniquement par ma femme, je ne l'ai pas vu, ni confirmé et pour cause.


#3 : Mon sens de circulation
RM blanc, appel de phare venant d'en face, megane RS vue signalé par bibi, pas d'alerte avérée, mais que font les vikis ?!?



Retour:
(rien vu dans mon sens)

Bug limitation de vitesse
Un petit bug pendant un danger fixe, impossible de supprimer la limitation de vitesse déjà affichée (129) avec la touche lapin pendant l'alerte


Vitesse affichée dans un tunnel




#1 : Mon sens de circulation


#2 : Mon sens de circulation


#3 : Mon sens de circulation


#4 : Mon sens de circulation


#5 : Sens Opposé
Megane RS feux éteints en pleine nuit, surement ultralyte embarqué
appel de phare + signalement par bibi

#6 : Mon sens de circulation


Nette amélioration de la gestion de la batterie Okay

Aller: à l'arrivée, 8% sur le Ci v2.1-2164 & 16% sur v2.2-2314
Retour: à l'arrivée 17% sur le Ci v2.1-2164 & 34% sur v2.2-2314
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